2020年XX职工培训基地上半年机车副司机晋升脱产轮训班安全规章试卷（模拟9套，含答案）

2020年 XX职工培训基地上半年机车副司机晋升脱产<br />轮训班安全规章试卷（模拟 9套，含答案）<br />2020年 XX职工培训基地上半年机车副司机晋升脱产轮训班<br />J6交流试卷（模拟 1）<br />（考试时间：45分钟；满分 100分，80分合格；闭卷考试）<br /> <br />单位 学号 姓名 阅卷人 成绩 <br />一、填空题（每题 2分，共 20分）。<br />1. 和谐型电力机车传动方式为（ 交-直-交 ）。<br />2. 和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( 右<br /> )侧压。<br />3. 当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机<br />的供电电路，辅助触点将故障信号送到( 微机显示屏 )。 <br />4. 当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助<br />电动机负载时，该辅助变流器按照（CVCF）方式工作。<br />5. 和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（ 20CP）响应工作，使制动缸产<br />生 0&mdash;300KPa作用压力。<br />6. 为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有<br />（ 机械联锁 ）装置。<br />7. 和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油<br />循环（风冷 ）技术。<br />8. 轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴<br />向运行的滑行触头，其也用于机车( 接地 )保护。 <br />9. 当把三极管接入电路中时,（ 基极）电流的微小变化，将引起集电极电<br />流及发射极电流较大的变化。P14T73<br />10. 电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（ 电流 ）相等 P8T36<br /> 二、选择题（每题 2分，共 20分）。<br /> <br />1. CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管<br />压力的模块是（ B ）。<br />A、16控制模块 B、20控制模块 C、13控制模块<br />2. 在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（ A）状态。<br />A、维持原有 B、自动处于开放 C、自动处于关闭<br />3. 均衡风缸控制模块 ERCP上的无动力回送塞门 DE打至&ldquo;投入&rdquo;位时，沟<br />通的通路是（ C ）。<br />A、均衡管与列车管 B、列车管与平均管 C、列车管与第二总风缸 <br />4. 当原边网压高于 32kV且持续( C )ms，四象限脉冲整流器和逆变器的<br />门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边<br />过电压信息。<br /> A、1 B、5 C、10 <br />5. 机车无火回送时，必须开放回送机车的( B )塞门。<br />A、列车管 B、平均管 C、总风联管<br />6. 16CP控制模块中的 REL缓解电磁阀失电时，其作用为（ B ）。<br />A、作用风缸通大气，作用风缸减压。 <br />B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。<br />C、总风通作用风缸，作用风缸增压。<br />7. 和谐型电力机车中，（ B ）属于恒频恒压起动的部件。<br />A、牵引电动机风机 B、油泵 C、复合冷却器风机<br />8. CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是（ B ）。<br />A、电子制动阀 EBV B、制动显示屏 LCDM C、继电器接口模块 RIM<br />9. 使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的( C)左右为<br />宜。P20T102<br /> A.1/3 B. 1/2 C.2/3 <br />10. 各相绕组的首端与首端之间的电压称( A )。P20T104<br /> <br /> A.线电压 B. 相电压 C过电压<br />三、是非题（每题 2分，共 20分）。<br />1. ( × )当压缩机低温加热时，能正常进行工作。<br />2. ( √ )除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀。 <br />3. ( × )自阀运转位 20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。<br />4. ( √ )和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。<br />5. ( × )和谐型电力机车有 6个带停放单元的制动缸。<br />6. ( × )在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为<br />3.5：1。<br />7. ( × ) 机车乘务...