机车司机在安全生产--天总结表彰大会上的发言

机车司机在安全生产**天总结表彰大会<br />上的发言<br />　　机车为伴终无悔　　风雨兼程保平安<br />　　尊敬的各位领导：<br />　　我叫***，是****的一名机车司机，今天，我作为机车<br />乘务员队伍中的一员，出席公司安全生产****天总结表彰大<br />会，并在大会上作汇报发言，心情十分激动。此时此刻，我<br />想说的是：我虽然被评为&ldquo;安全生产标兵&rdquo;，但我觉得愧对<br />这份荣誉，因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的，它应该<br />属于全体机车乘务员，我只是做了自已应该做的。这份荣誉<br />的取得，也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共<br />同努力分不开的。作为一名共产党员，在运输生产中即使做<br />了一些工作，那也是应尽的职责。在此，我要感谢党组织对<br />我多年的培养和教育，感谢各级领导和身边的同志对我的关<br />心和帮助。<br />　　我是**年从部队复员分配到铁路上的。入路后，我被分<br />配到张家界机务段工作，并干上了机车乘务员这一行。这期<br />间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，在机车乘<br />务员工作岗位上度过了整整 15个春秋。99年 8月份，我从***<br />总公司调入公司工作，干的还是老本行，但我无怨无悔。这<br />10多年来，我始终以一个共产党员的标准严格要求自己，始<br /> <br />终牢记&ldquo;人民铁路为人民服务&rdquo;的宗旨，始终恪守在部队入<br />党宣誓时的那份不变的诺言，以车为家，以苦为荣，在平凡<br />的机车乘务工作岗位上，创出了开车 10年、走行 30多万公<br />里从未出任何事故的个人记录。在公司担任旅客列车司机的<br />800多个日日夜夜里，共防止各类行车事故 26起，在全路开<br />展的百趟安全竞赛活动中，创下了安全行车 500 趟的记录，<br />取得了一点点成绩。<br />　　如果说这 10 多年来，事故与我无缘的话，我没有别的<br />诀窍，最大的收获和体会是：三个要。<br />　　第一个体会：检查机车要勤。在列车运行途中，只要机<br />车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨，<br />从不间断。每次接班出乘，我坚持提前一小时去接车，对出<br />库机车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要<br />想办法找来配上。由于内燃机车振动性大，造成机车某些零<br />部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎<br />了事地看完一遍车就退乘下班，而到我接班时，只要查出机<br />车上有一点点细小的毛病，我非得处理妥当不可。否则，心<br />里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处<br />理故障，我宁肯少拿一点节油奖，每次出乘，都要提前起动<br />柴油机，做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等<br />部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年 12 月<br />中旬，我值乘****次旅客列车，在张家界库内启机后，副司<br /> <br />机小刘进机械间巡视检查一圈，没有发现什么异常情况，便<br />出来向我汇报：机车各部件运转正常，可以出库。但我凭 10<br />多年开车的经验，认为柴油机发出的声音不正常，又亲自进<br />机械间检查一遍，发现柴油机第 5缸音响异常，有一种轻微<br />的敲缸声，如果不仔细检查，是很难发现的。此时，离出库<br />的时间只剩下几分钟，为了不影响客运列车晚点，我当即立<br />断将该缸喷油泵的供油齿条拔出，固定在不供油位置，甩缸<br />维持出库，保证了旅客列车的正点发车，并顺利完成了***<br />次旅客列车的牵引任务。事后，经检修人员查明，该缸出油<br />阀破裂，如果不及时处理恰当，在列车运行中就有可能因为<br />柴油机转速升高而引起机车火灾，酿成一起机破事故的发生。<br />通过这件事，我常跟当班的伙计说：平常宁肯多看几遍车，<br />多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入钻到空子。我是这样想<br />的，也是这样做的，仅去年一年，我在外段下班换掉的闸瓦<br />就有 100余块。<br />　　第二个体会：执行规章要严。在行车工作中，要永做遵<br />章守纪带头人，永开人民放心车，从一坐到机车操纵台前起，<br />就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，任何私心<br />杂念都不能有，眼睛盯的只能是信号和线路，心里装的只能<br />是千万旅客的生命与财产安全。<br />　　有些年轻的乘务员，在执行标准化作业时总觉得有些别<br />扭和不习惯，认为只要看清楚信号就可以了，喊不喊信号无<br /> <br />关紧要，但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计都知道，<br />谁要看见信号不及时呼唤，我决不放过，非得一个信号一个<br />信号地喊，还得用手势...