汽车专业教师培训心得

汽车专业教师培训心得<br /> 　　在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。回顾<br />这段历程,我的体会如下：<br /> 　　一、个人方面：<br /> 　　面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这<br />读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、<br />同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，<br />这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训<br /> 　　对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学<br />校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我<br />说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再<br />次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血<br />液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这<br />里我见到了当年一起在深圳打拼的同学；一起浙江共事朋友；一起渡<br />过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们；认识到<br />湖南中职教育的现状；认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。<br /> 　　二、学习方面：<br /> 　　这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、<br />专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。<br /> 　　首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地<br />调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况；目前汽车售后服务企<br />业的状况；<br /> <br /> 　　目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出<br />汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们<br />中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在<br />汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的<br />需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事<br />机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力；有吃苦<br />耐劳的精神；做事要细心务实。<br /> 　　其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆<br />装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车<br />实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自<br />己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好<br />的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学<br />习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再<br />规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。再次、顶岗实习。这<br />次下到汽车服务企业－4s 店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境；<br />了解汽车维修服务流程；学习 4s 店的&ldquo;5s&rdquo;管理和安全操作知识和掌<br />据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说 4s 店并不陌生，它的管<br />理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境；同样<br />的工作状况；同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色<br />来看待过去的工作，去总结、分析、研究它，因为我们要培训能够在<br />这个岗位所需要的人才。最后、专业方向选修模块。这个模块是培训<br />汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、<br /> <br />底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的<br />发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带<br />来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转<br />向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以<br />汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模<br />块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来<br />学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。<br /> 　　三、学习环境方面<br /> 　　再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这<br />四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测<br />仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的<br />师资队伍是我前进的方向。<br /> 　　整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以<br />学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以<br />通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工<br />作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过<br />程中成...