安全行车心得体会范文集合

　　【导语】&ldquo;心得体会&rdquo;是一种日常应用文体，属于议论文<br />的范畴。一般篇幅可长可短，结构比较简单。下面是由 XXX<br />为大家整理的&ldquo;安全行车心得体会范文集合&rdquo;，仅供参考，欢<br />迎大家阅读。更多心得体会范文，敬请关注无忧考网的更新。<br />　　【篇一】安全行车心得体会范文集合<br />　　公交，是一座城市流动的血脉；公交，是一座城市文明<br />的窗口；公交，是给一座城市百姓出行带去&ldquo;安全、舒适、<br />方便、快捷&rdquo;的交通工具。<br />　　公交的安全关系着千家万户，今天就为大家分享公交驾<br />驶员的安全行车心得体会。<br />　　一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。<br />　　作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证<br />不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，<br />积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因<br />此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参<br />加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车<br />辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通<br />过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的<br />目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次<br />例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，<br />力求不断提高自己的驾驶水平。<br />　　二、中速行车，谨慎驾驶。<br /> <br />　　&ldquo;驾车如驾虎&rdquo;，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践<br />经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所<br />驾车型的特点中速行驶。<br />　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重<br />要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意<br />力。<br />　　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，<br />又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安<br />全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，<br />掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话&mdash;&mdash;回<br />家心切莫超速，亲人盼你平安归。<br />　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及<br />路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，<br />在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，<br />选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区<br />行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只<br />要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。<br />　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。<br />　　司机们都知道，行车时要注意做好车辆的&ldquo;三勤三检&rdquo;<br />工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，<br />它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查<br />车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收<br /> <br />车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车<br />辆&ldquo;三勤三检&rdquo;工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养<br />工作。<br />　　四、加强思想认识，牢记安全第一。<br />　　大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安<br />全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的<br />各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。<br />所以我们要牢固树立&ldquo;工作一分钟，安全六十秒&rdquo;的思想意<br />识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。<br />　　【篇二】安全行车心得体会范文集合<br />　　作为一名机坪驾驶员，从 92年开始民航特种车辆工作到<br />现在，常年作业机坪一线，却保持着&ldquo;零&rdquo;扣分的记录，他<br />又是怎么做到的呢？今天就让我们一起来走进这位&ldquo;满分司<br />机&rdquo;，让他和我们来分享一下安全行车的心得体会。<br />　　作为一名特车操作员，每天的工作任务就是驾驶着各类<br />民航特种车辆行驶在机坪上完成一项项航班保障任务。接触<br />的车辆品种繁多，有给飞机做勤务工作的清水、污水、垃圾<br />车，有给旅客提供服务的摆渡车、客梯车、无障碍登机车，<br />其中有超高的客梯车、垃圾车，超宽的大型旅客摆渡车。部<br />门的操作人员基本上能够胜任全部车种的操作，有时候是每<br />人每天要操作多种车型。而且部门的车辆价格昂贵，品种繁<br />多，所以对驾驶员要求特别高。<br /> <br />　　例如，T1T2航站楼廊桥限高 3.4米，我们的垃圾车、客<br />梯车都不能在廊桥下通行，机坪管理中心特意在廊桥的两端<br />安装了廊桥防撞杆，避免超高车辆碰撞廊桥，同时机坪管理<br />中心还制作了...