空军机务工作心得体会（共7篇）

空军机务工作心得体会（共 7 篇） <br />第 1 篇：机务工作心得体会--- 围。这个很容易理解，即哪些是我能做的，哪些是不能做的。 <br />工作不能贪图大、多、全，否则使自己工作未知的项目，这不仅无助于提高工作优秀的程度， <br />反而会留下许多的隐患点。尤其是在我们航空领域，对安全性、可靠性要求尤为苛刻，一旦 <br />我们做了范围之外的事情，这就是不安全、不可靠的工作，那么我们还如何去谈保障旅客的 <br />生命财产安全? <br />  其次是合适的工作时间，即什么时间做什么事，这点对我这类刚开始工作接触工作的初 <br />学者来说感触颇深。举个例来说，同样是两个人摆反光锥，一个人是师傅让他去摆，他就去 <br />摆，让他去撤，他才去撤;而另一个则是通过观察师傅摆、撤反光锥的时机，最终使自己也 <br />产生什么时候摆什么时候撤的意识，进而去摆或撤反光锥。从效果上来看，两者工作效果一 <br />致&mdash;&mdash;反光锥摆上了。而从其工作方式及工作效率上来讲，却是大相径庭。前者永远只知道 <br />摆反光锥这 <br />  2 --- 而就是这一点点小小的差距往往就折射出工作者是否具有严谨、认真的品质。 <br />  最后一点事深刻的工作改进。&ldquo;人无完人，金无足赤&rdquo;，工作无论怎么做，在当时的情况 <br />下总会有做得更好地方法。于是这就提醒我们做完一次工作后要回想&mdash;&mdash;我是怎么完成这项 <br />工作的，工作中哪些地方处理得比较好，哪些还需要改进等等。就是通过这样不断自问方式 <br />的自我评价，一种真正适合你自身与所处环境的工作方法就形成了，而这也就成为你宝贵工 <br />作经验中的一部分。 <br />  纵观工作的方方面面，工作所蕴含的内容远不止此。还有工作的效率、人员的配合等因 <br />素未考虑。而上文中工作的四点却是我这段时间来感受最深刻的，我把这四点串成一条线， <br />按照这条思维的线走，那么工作的结果与工作要求的靶心始终不会相聚太远。 <br />  各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 <br />  4 第 2 篇：机务工作心得体会机务工作心得体会范文 <br />  在部队工作，机务工作人员如果要写自我鉴定来认识自我、提高自我，具体要写的涉及 <br />了思想、工作、生活等方面内容。下面是 X 为你收集整理的部队机务工作自我鉴定范文， <br />欢迎参考! <br />  部队机务工作自我鉴定范文篇 1 <br />  尊敬的各位领导、同事们： <br />  在过去的 20xx 年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、 <br />工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年 <br />来本人在各方面的表现情况。 <br />  一、思想政治方面： <br />  我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土***完整，特在思想上和航站党委 <br />保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工 <br />作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节， <br />完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚 <br />信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。 <br />  二、一年来的工作表现： 2、狠抓安全提高机务工作水 <br />  平机务工作历来贯彻民航总局的&ldquo;安全第一预防为主&rdquo;的方针，针对民航总局这八字方针， <br />20xx 年，机务工程队完成了以下工作： 2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，20XX <br />年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完 <br />善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条 <br />***件，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去 2 年经验 <br />的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查 <br />措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡 <br />的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真 <br />加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑 <br />道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地...