学习高铁心得体会

　　竭诚为您提供优质文档/双击可除<br />　　学习高铁心得体会<br />　　篇一：高铁学习心得 学习总结<br />　　2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高<br />铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为<br />可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以<br />及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这<br />也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和<br />对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：<br />　　第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交<br />流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受<br />到思想火花的碰撞、冲击。这 2个月来，我从中学到了很多，<br />它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思<br />想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，<br />更加热衷于铁路事业，为&ldquo;中国速度&rdquo;而自豪。通过这次认<br />真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这<br />次培训的心得写出来与大家分享。<br />　　一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切<br />性的认识 培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人<br />员综<br />　　合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步<br />认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要<br /> <br />靠学习，要接受新思维、<br />　　竭诚为您提供优质文档/双击可除<br />　　新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思<br />维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提<br />高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最<br />直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。<br />只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理<br />方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，<br />完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们<br />来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从<br />零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面<br />的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。<br />　　二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的<br />重要性 列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关<br />键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备<br />和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，<br />车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有 cTcS-0级，<br />　　cTcS-1级，cTcS-2级，cTcS-3级，cTcS-4级列车运行<br />控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习 cTcS-2级和<br />cTcS-3级列控系统， cTcS-2级列控系统是基于轨道电路+点<br />式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列<br />车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干<br /> <br />线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。<br />cTcS-2级列控系统满足 200-250km/h客运专线列车控制要求，<br />满足 300-350km/m客运专线 cTcS-3级列控系统的后备系统<br />的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、<br />应答器，列车配置<br />　　竭诚为您提供优质文档/双击可除<br />　　aTP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道<br />电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速<br />临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速<br />设置。cTcS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)<br />距离和进路状态，由无源应(:学习高铁心得体会)答器和列控<br />中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，<br />列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列<br />车安全运行。<br />　　cTcS-3级列控系统是在 cTcS-2级列控系统的基础上，<br />　　地面增加 RBc设备，车载设备增加 GSm-R无线电台和信<br />息接收模块，实现基于 GSm-R无线网络的双向信息传输，构<br />成 cTcS-3级列控系统，用于 300-350km/h客运专线和高速铁<br />路。cTcS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地<br />面设备由联锁系统、cTc、TSRS、cSm、RBc、列控中心、轨道<br />电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机（Vc）、测<br />速测距单元（SdU）、轨道电路信息接收单元（TcR）、安全输<br /> <br />入输出接口（VdX）、应答器信息接收模块（BTm）、记录单元<br />（dRU）、人机界面（dmi）等组成。cTcS-3级列...