驾驶学习心得体会

驾驶学习心得体会<br />驾驶学习心得体会篇 1<br />　　一、有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999 年沈阳市出<br />台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在<br />全国引起了&ldquo;撞了白撞?&rdquo;问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原<br />则&mdash;&mdash;维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就<br />要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存<br />的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发<br />能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间<br />发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安<br />全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故<br />的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认&ldquo;撞了白<br />撞&rdquo;的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处<br />罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全<br />法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的<br />是为保护他人更为保护自己。<br />　　二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义<br />精神。在一场炕通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事<br />地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过<br />多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的<br />愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了<br />上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到<br />医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的<br />《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交<br />通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救<br />受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动<br />现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条<br />规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救<br />治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费<br />用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道<br />路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理<br />机构有权向交通事故责任人追偿。<br />　　至 3 月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还<br />不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。<br />　　上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我<br />几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我<br />们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的<br />非常好，还可以给我们做一些指导。<br /> <br />　　这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上 7：00 钟开始<br />接学员，要晚上 10：00 钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持 10 几个小时的上班时间，<br />还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的<br />人。刚刚完成了在川大 MBA 的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛<br />围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。<br />　　我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只<br />有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。<br />　...