物流单证实训报告心得

物流单证实训报告心得<br />精品文档，仅供参考<br /> <br />物流单证实训报告心得<br />物流单证实训报告心得<br /> 我们作为物流专业的学生，对单证这方面知识的了解和<br />学习就显得非常必要了。因此，这个学期学校就为我们的专<br />业开设了物流单证实训课程，为了使我们能够更加深刻地了<br />解和掌握这门课程的理论知识和手动实践，一开学老师就为<br />我们安排了充实的单证实训课程。 <br /> 本次实训课程的主要是采取仿真模拟实际业务流程，一<br />环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，<br />实现零距离上岗作业打下坚实的基础。单证是整个物流工作<br />的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个物流环节<br />串联起来。我很有信心地认为这次的实训对我们将来的发展<br />将变得十分有推进作用。 <br /> 这次主要以外贸单证为主。常见的外贸单证有： 第一，<br />资金单据：汇票、本票和支票、信用证;第二，商业单据：<br />商业发票、海关发票;第三，货运单据：海运提单、租船提<br />单、多式运输单据、空运单等;第四，保险单据;第五，其他<br />单证：商检单证、原产地证书、其他单据(寄单证明、寄样<br />证明、装运通知、船龄证明等)。 <br /> 合同(CONTRACT)。买卖双方均可出具。如系卖方制作，<br />可称为销售确认书(SALES CONFIRMATION)，买方出具则可称<br />为采购确认(PURCHASED CONFIRMATION)。除了与国内销售合<br /> <br />同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物<br />品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品的特<br />点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约<br />定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不可抗力<br />的规定等细则。 <br /> 发票(INVOICE)或称商业发票(Commercial Invoice)。<br />外贸的发票概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出<br />口商自己制作、出具的文件，用于说明此票货物的品名、数<br />量、单价、总值等，以及其他一些说明货物情况的内容。发<br />票格式不拘，但必须包括上述要素，并全名落款。发票必须<br />注明一个发票号码(自己拟定)，出票时间。可以按照需要一<br />式几份，由若干正本和副本组成的，应注明 ORIGINAL、COPY<br />字样。发票的末端通常有 E.&amp;O.E.字样，意为有错当查，<br />即此份发票如有错漏允许更改。 <br /> 提单(BILL OF LOADING)。 提单就是货物交付货运公司<br />以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的<br />地提货。每个船公司都有自己式样的提单，但内容则大同小<br />异。提单是最核心单证，某种意义上就是货物的代表，货款<br />的价值。对于提单，后面我们会专门用一个章节来了解学习。<br />根据运输方式的不同，分为空运提单(AIR WAY BILL，简称<br />AWB)和海运提单(OCEAN BILL OF LOADING，简称B/L)及其他。 <br /> 装船通知(SHIPPING ADVICE)。船开前或不迟于船开当<br /> <br />日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但<br />应包括下列内容：收货人(Consignee)、发货人(Consigner)、<br />货物名(Goods)、提单号(B/L Number)、集装箱/铅封号<br />(Container/Seal Number)、船名 (Vessel Name)、航次<br />(Voy)、目的港(Destination Port)、起航日(ETD, Estimated)<br />和预计抵达日(ETA, Estimated Time of Arrival)等项目内<br />容。 <br /> 保险单(INSURANCE POLICY)。为防范国际货物运输中可<br />能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理<br />保险。保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据<br />之一。海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。<br />