2020年度bim培训心得体会范文3篇

‎2020年度bim培训心得体会范文3篇 <br /> <br />‎2020年度bim培训心得体会范文1‎ <br /> <br />‎　　四天的集中学习结束了，我受益良多。培训前我对于BIM软件只停留在表面的认知层面，并没有深刻了解。通过这几天的revit软件的学习，我学会了模型的构建，虽然还是有些不熟练，但是我相信有了这些基础知识，在以后的工作中会更加得心应手。‎ <br />‎　　另外，在学习BIM软件的过程中，我们对轨道交通的建设从宏观上也有了更加系统的认识，也是一种个人专业技术的提高。虽然四天的培训结束了，但是同学们的学习热情并没有消退，纷纷表示培训的时间太短了。‎ <br />‎　　建议：主办方在举办培训的时候对学员进行分程度开班教学，适 <br /> <br />当调整授课方式，让零基础的同学能够快速学习。比如大屏授课方式，同学们纷纷表示很多时候看不清，是否可以改成远程联网等其他模式，使同学们在自己屏幕前就能看清老师演示，这样既提高了授课质量也节省了授课时间。‎ <br />最后，感谢主办方和培训机构老师们的辛勤付出，感谢轨道公司及各单位公司领导为我们技术人员提供了一个提高专业素质的平台。在这里，预祝咱们轨道交通系统的BIM培训越办越好!‎ <br /> <br />‎2020年度bim培训心得体会范文2‎ <br /> <br />‎　　本有虽从事施工多年，但接触BI还是比较晚的，今年10月接触到一家叫中国BI培训网的BI培训机构，抱着试试看的心情参加了培训。感到中国BI培训网的老师相当负责，无论从课程的安排，老师 <br /> <br />的讲解都想到了学员前面，尤其是像我这种属于BI零基础的人，更是细心讲解，随时询问上课情况，及时了解需求，适时的对讲解内容进行调整，在此非常感谢中国BI培训网的各位老师。今天我主要是结合我的实际工作来谈谈通过此次BI培训之后认识。‎ <br />‎　　首先，BI给我带来的最直观的感受就是它的可视化，所看即所得。当我们碰到大型、复杂的项目时，刚拿到图纸时，就很难根据二维图纸想象到整个项目的样貌，若是有了BI的三维模型，则我们一看就能知道该建筑长什么样了，并且可以全方位的看到整个建筑各个部位，尤其是一些细节的地方。比如我们的项目有一项软膜天花吊顶，其造型就比较奇特，虽然有二维图纸和效果图，但我们根据这些仍然很难确定它究竟是怎样的，亦很难去跟施工人员详细的描述它，施工的时候也特别的困难，如果是在BI模型里的话，就会简单许多，只需要找到这个构件，就可以上下左右的全方位来观察它了，对指导施工也有一定的意义。‎ <br /> <br />‎　　其次就是BI可以对模型的效果进行检验。我们可以利用此功能来检测建筑的结构是否符合负载条件、室内散热器的散热量以及灯具照明的照度是否满足业主的要求，也许有人会说，这些都是微不足道的事，即使不满足，到时候发现问题了再改不迟，可是偌大的一个项目，势必会造成材料的损失，返工量必然也是相当的可观，从而增加了大量的不必要成本。‎ <br />‎　　最后，是BI的碰撞检查功能也是非常强大，在BI里，我们可以将各个专业的模型整合到一块去，利用碰撞检测命令对整个模型进行碰撞检测。碰撞检测功能既可以做硬碰撞的检测，也可以做间隙碰撞，比如热水管与线管之间的距离不能大于20，则设置好以后它就会将间距在20以内的热水管与线管找出来，方便我们修改。不仅可以做静态的碰撞检测，也可以做动态的碰撞检测，比如，同一个位置有两跟管道交叉穿过，但如果它们不是同时出项在那里的话就不会被检测出来。这个特点不仅提高了前期出图的效率，更大程度上减少了后期 <br /> <br />各专业之间的矛盾。从而大幅度的缩短施工工期，降低成本，提高利润。‎ <br />以上是本人参加过中国BI培训网的BI培训后对BI的认识，当然有很大的局限性，因为是结合了本人所负责的项目而谈的，然而，因为即使BI再强大，计算机和软件也都是死的，不可能自己来做这些事情，最后还是需要人来操控，所以，BI的推广还是需要大家的积极学习、研究和摸索。‎ <br /> <br />‎2020年度bim培训心得体会范文3‎ <br /> <br />‎　　一、BIM技术不是一款软件 <br />‎　　之前没有接触过BIM的时候，总是听说BIM软件、BIM软件认为BIM就是一款软件。经过这次学习之后才知道，这是对BIM的一知半 <br /> <br />解。在笔者认为，BIM就运用数字化、信息化、参数化将建筑项目中的各个阶段、各个专业的数据信...