学院院长改革创新奋发有为大讨论发言稿

学院院长改革创新奋发有为大讨论发言稿 <br />各位领导、各位老师大家好： <br />我是机械工程学院院长 ** 。xx-2018 年是实施&ldquo;十三五&rdquo;规划由 <br />&ldquo;战略规划&rdquo;到&ldquo;计划全面展开&rdquo;的关键之年，也是我校实现提升战 <br />略的攻坚之年， 作为拥有学校传统优势学科的机械学院来讲， 任重而 <br />道远。在学校展开 &ldquo;改革创新、 奋发有为&rdquo;大讨论时， 我一直在想， <br />作为院长，我做了什么？应该做什么？将以前的工作与近期的思考与 <br />大家一起分享。 <br />还记得， xx 年 3 月份组织将我从重型机械 __ 工程中心调任机械 <br />工程学院任院长。新岗位新使命，上任那刻开始，我知道自己不再是 <br />一名简单做科研的工作者， 而更多地应该思考如何带领学校传统优势 <br />学科跻身国家前列， 如何带领学院全体教师保持高昂精神状态， 如何 <br />培养德才兼备的社会主义建设者和接班人。 <br />摸清底数，才有思路。经过 16 天 21 场座谈调研，了解到学院有 <br />12 个教研室，负责平日里组织教学和科研工作，但是教研室对于学 <br />科建设和科研组织的履职能力不够。有 1 个实验管理中心和 15 个研 <br />究所，有的一个教研室分别成立几个研究所， 研究所之间研究领域交 <br />叉重复，内容又相对独立，其实是为了&ldquo;研究所&rdquo;之名而成立小型研 <br />究团队，其既无法承担学科建设重任， 也不能充分的整合优势资源开 <br />展科学研究工作。 同时，学院还有 4 个教工党支部。教研室、研究所、 <br />党支部三者独立运行，效能不高。 <br />一个学院学科要发展，理顺组织关系是关键。针对上述问题，我 <br />与院领导班子其他成员经过认真分析研判， 根据党建统领、 学科与专 <br />业方向交叉融合的理念，构建了党支部、研究所、教研室一体化高效 <br />运行的组织模式。 <br />如&ldquo;机械设计及理论&rdquo;涵盖的起机专业方向（教研室）成立&ldquo;物 <br />流工程装备与技术研究所&rdquo;；涵盖的&ldquo;冶机、矿机专业（教研室）方 <br />向组合成立&ldquo;冶金与矿山智能装备研究所&rdquo;。 &ldquo;机械电子工程&rdquo;涵 <br />盖的机电、液压、机械工程三个专业（教研室）与&ldquo;机械制造及其自 <br />动化&rdquo;涵盖的机制专业（教研室）组合成立&ldquo;智能制造与控制技术研 <br />究所&rdquo;；&ldquo;车辆工程&rdquo;涵盖的工机、车辆、工业设计三个专业及方向 <br />（教研室）组合成立&ldquo;工程机械与车辆研究所&rdquo;，&ldquo;机械制图、机械 <br />零件与传动&rdquo;两个基础教研室成立&ldquo;机械仿真研究所&rdquo;，在此基础上 <br />整合研究所涵盖的博士研究生， 以研究所为单位成立了对应的党支部。 <br />实行了院&mdash;所（党支部、教研室）的组织机构管理模式。在调整整合 <br />的过程中，学院教师给予了充分的支持和肯定， 这是我们推行新模式、 <br />实现高效能的最可靠的力量。 <br />头疼的问题是研究所成立了，却无房可用，无法解决教师工作科 <br />研的空间问题。 怎么办？问学校要？学校的资源已经够紧张， 不能再 <br />给组织添麻烦。与班子成员商量，大家一致同意把原教研室的 15 间 <br />教研室用房、家具、柜子等全部收回，二次分配给研究所作为学科用 <br />房使用；同时解决了学院教学实验中心管理办公室、院团委（之前机 <br />械学院 3000 多学生无日常活动和工作室）、学生管理和智能制造与 <br />控制技术研究所工程机械与车辆研究所的用房问题， 并设立公用资料 <br />室。只要提前预约，党建、团委和学生创新工作室及学院会议室都可 <br />以作为会议交流室共享开放使用。 通过资源再配置， 解决了原有房间 <br />闲置浪费和学科科研无房可用的难题。 我得出的经验就是 &ldquo;只要下定 <br />决心解决问题，方法总比困难多&rdquo;。 <br />当前，国家推动创新驱动发展，实施 &ldquo;中国制造 2025&rdquo;&ldquo;互联 <br />网+&rdquo;等重大战略，以新技术、新业态、新模式、新产业为代表的新 <br />经济蓬勃发展， 对工程科技人才提出了更高要求， 尤其是像我们这种 <br />以重型机械为背景的传统专业， 在生源质量下降、学风不良的形势下， <br />既要保持鲜明的行业特色， 又要适应新工科要求， 压力和难度是非常 <br />大的。 <br />因此迫切需要加快工程教育改革创新，工程质量认证是最好的抓 <br />手。首先，学院全面推进&ldquo;机械设计制造及自动化&rdquo;专业 xx 年认证 <br />工作，力争在发挥优势特色专业的同时以点带面， 将其他几个专业全 <br />面向工程认证推进，机电专业 2018 年已经通过认证审核，车辆工程 <br />专业 2019 年认证申请通过，下半年进校...