安全生产会议领导讲话

 <br />安全生产会议领导讲话 <br /> <br /> <br />同志们： <br />委、政府就构造召开全安全生产工作集会，这充沛表现了委、政府对安全生产工作的高度看重。适才副长通报了渔号渔船海难和玻璃无限公司2号料场塌方变乱，阐发了事故首要缘故原由，这些我都赞许。待会，布告还要做首要讲话，请大家当真领略，抓好落实。上面我先讲三点看法： <br />一、高度警省，确切加强做好安全生产工作的责任感 <br />从几回安全生产查抄和渔民反馈的情形阐发，咱们的渔业安全生产治理工作还存在如下几方面题目：一是思维意识不到位。个体单元和干部身上存在着麻木思维、畏难感情和幸运生理，没有很好地向渔民做好宣扬教导工作。部份渔民安全生产认识恬澹，疏忽法令法例和无关安全标准的请求，私自转变功课体式格局，在未经请求同意和做稳性校核的情况下，私自处置笼捕功课；私自改装主机马力；或是过于科学钢质渔船抗风才能，超载超风力冒险飞行功课；无编队出海功课，占用航道功课；海上生产无值班或值班不到位，给渔业安全生产造成极大隐患。二是各项轨制落实不到位。针对渔业安全生产存在的题目，政府和渔业安全生产治理部分也前后制定出台许多治理轨制和标准，每一年大家都来签定渔业安全生产责任状，但这些步伐和责任制终究有无真正落实到下层、落实到人？有无实实在在地抓究竟，仍是只停留在一般性的工作安置上？有无当真阐发过变乱缘故原由，追查变乱责任人？三是法律理念有待正直。曩昔部分法律考虑到泛博渔民的生计题目，在法律时每每出于怜悯，&quot;睁一只眼，闭一只眼&quot;，没有严峻法律，没有从管好安全生产应有的角度起程，这不是帮渔民兄弟，这是在害渔民兄弟！四是安全羁系不到位。从客观上讲，我领有2000余艘各类渔船，1万多名捕捞渔民，安全生产工作存在&quot;渔船数量大、漫衍散，治理气力柔弱虚弱，治理手法落伍&quot;等艰苦。但从客观上阐发，咱们对渔业安全生产的重点部位仍是掌控不牢，凸起体现渔船职务海员证书、海员&quot;四小证&quot;配备率还较低，有些渔船没有按划定举行年检，许多船舶的安全救生建设、飞行号型号笛、消防办法没有按标准配备和装置，部份渔船未经飞行签证，私自出海征象依然存在。部份州里、村（公司）的编组生产、自救互救网络不健全，流于方式，渔船静态治理轨制也仅限于向上敷衍，存在很大缝隙。 <br />以后我安全生产工作的情势依然非常严格，工作使命还非常艰难。各级各部门要时辰绷紧安全生产这根弦,高度看重，一直坚持如履薄冰、如临深渊的警省心态，确切做好安全生产工作。 <br />二、凸起重点，强化各项安全生产整治防范步伐 <br />从2月1日起到３月尾，委、政府决定在渔业生产、路途交通、消防火警、工矿企业等变乱易发、高发畛域开展为期两个月的&quot;安全生产重点整治举止&quot;。各级各部门要经心构造，增强向导，当真落实各项防范步伐,用&quot;铁的规律、铁的心地、铁的手法&quot;抓好安全生产工作。 <br />一要凸起渔业船舶整治。务必采用非常时代的非常手法，确切解决今朝渔业安全治理中的柔弱虚弱环节和治理盲点。①封港查抄，集合整治。从2月2日（阴历二十六）开端，由陆地与渔业局牵头，联结省总队直属三支队、市渔业法律机构举行渔业安全生产专项整治。所有的渔船只进不出，逐船、逐项、一一举行排查。查抄分为两组，一组在陆上对渔船安全办法的设置、号灯号型、海员的持证情形、编队出海生产是不是落实等举行查抄；另一组在海上巡视，查抄出海生产的渔船签证。经查抄及格、证件正当、签证残缺的，且必需要有陆地与渔业局李复兴局长的具名，才准许出海生产，及格一艘放行一艘。②正直立场，严峻法律。法律部分要改变法律理念，既要热忱办事，又要增强治理，从下降规范、心慈手软转变到严峻法律、违法必究下去，对不符合出海前提的船只果断阻止出海生产，对违法违规出海的渔船果断赋予严格处置。③增强义务追查力度。对产生变乱的羁系单元和生产谋划单元两个安全生产主体，依纲纪庄重处置,不搞下不为例,毫不迁就将就。下阶段，由纪委、监察局牵头，公安局、安监局等相干部分合营，对客岁12月份以来的每一路变乱，包孕主机毛病等涌现庞大险情的，一一考察清晰，分清义务单元与责任人。属于羁系不到位的，追查羁系单元或监管人义务；属于镇村干部工...