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企业安全工作大会发言词荟萃4篇

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企业安全工作大会发言词荟萃4篇 <br />《一》集团老总在紧急安全视频会上的讲话 <br />刚才同志传达了上级的批示和文件,总、副总和副总也作了讲话,我觉得非常符合东航目前的实际。我相信通过我们的共同努力,就能够做好安全工作。这次航空发生的事故也是我们央企的一个事故,因为航空隶属于,又是国航的子公司,从这点上我们要考虑怎么吸取教训。作为从事航空业的人员,这次航空事故是我们最不愿意看到的,也感觉到无比的悲痛。我们向那些遇难旅客和机组人员表示哀悼,向那些受伤、遇难旅客和机组人员的亲属表示慰问。航空业是存在一定风险的,但是从目前掌握的情况来看,这次事故是不应该发生的,如果都按照有关规定来执行,我相信这次事故是完全可以避免的。这次事故突破了所有的安全屏障形成了事故链,最后导致飞行事故,这应该引起我们东航所有干部员工的高度重视。以下我从六个方面提出要求: <br />1、我特别同意总讲的&ldquo;连锁反应&rdquo;。大家知道,今年国际上航空事故频发,国内的各种自然灾害频发,人为事故也是频发;前段时间陆地上发生了很多事情,海洋上也发生了油船在大连卸油时漏油爆炸,现在空中又发生了事故。海、陆、空全部发生了事故,这往往容易引起连锁反应。所以在这个时候、这段时间,尤其要高度重视和注意安全。我也同意须伦同志提出的&ldquo;我们的管理人员、管理干部一定要到岗&rdquo;。我们要采取各种有效措施,拿出硬措施来解决安全问题。这些措施要非常具体,比如前段时间飞行部制定的&ldquo;在复杂天气情况下,机长亲自操作飞机&rdquo;、&ldquo;在没有盲降的时候,机长要亲自操作飞机&rdquo;,这就是硬措施;机务维修的最低放行清单规定哪些能放行,哪些不能放行,这就是硬措施,管用的措施。希望通过我们的努力,不发生事故,不发生不安全事件。 <br />2、要特别关注队伍的思想动态和稳定情况。在民航历史上,每一次飞行事故发生之后,都有一部分员工对航空产生一些畏惧、畏难情绪,都有一些人不愿意再飞行,特别是对刚参加工作不久的乘务员,对这些事情还比较害怕。所以这个时候,各单位特别是飞行部、客舱部、保卫部的领导要掌握好员工的思想动态,积极疏导,甚至采取心理引导的办法,让大家科学地认识航空安全。只要按规章执行,航空安全是完全有能力、有信心保证的。 <br />3、要做好旅客的解释工作。这次事故会成为近期旅客的一个热点和重点的讨论话题,旅客在这个期间也会对航空器的安全格外关注和敏感,关注和敏感的结果,就可能对我们的服务和航班正常产生影响,所以在这个方面也必须要有思想准备。我们的值机、售票、地面服务、空中服务等接触旅客的部门在和旅客打交道的过程中,要按照有关要求,做好解释工作。 <br />4、各级领导干部要深入一线,了解情况,确确实实做到&ldquo;严格管理,严格要求,不要怕得罪人&rdquo;。有时候我们得罪一个人、两个人,但保证了安全,这就是造福;如果因为不想得罪人,最后发生了飞行事故,那就是造孽,送人情就是送人命。管理人员,管理干部要严格管理,严格要求,绝对不能盲目蛮干。前不久股份公司对飞行部极个别的、一些缺少个人品德的飞行员采取了处理措施,我觉得非常正确。对于飞行队的管理,不能纵容&ldquo;骄、娇&rdquo;二气,不能因为怕飞行员跳槽,就不敢管了。我觉得只要保证了安全,跳槽一、两个也是可以的。一定要加强飞行员的职业道德教育和个人品德教育,在这方面上,绝大多数人员是值得肯定的,但少数极个别的人员走样了,所以说各级领导干部要做好此项工作。同时在这段时间,飞行领导干部、包括乘务队的领导在内,既要做好安全检查,也要带头飞行。 <br />5、加强&ldquo;四项建设&rdquo;(作风建设,技术建设,道德建设,思想文化建设)。职业飞行员、职业机务维修人员、地面保障人员和安全相关人员,这些队伍都应该加强这四个方面的建设,如果在这方面松了,就有可能危及航空安全。现在航空出了问题,如果我们不抓,我们就有可能出现问题。前不久股份公司抓安全,抓苗头,抓趋势,是非常正确的。兄弟单位发生了事故,我们要认真吸取血的教训,把队伍从作风,到技术,到道德,到思想文化建设抓上来,才能保证公司的长治久安。上周五我去检查工作,讲的第一点,就是强调安全工作。我们搞航空安全的...

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发布时间:2023-01-16 11:13:26 页数:11
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文章作者:U-12562

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