局长在交通督察汇报会发言

局长在交通督察汇报会发言 <br> 同志们： <br> 一、督查的根本状况 <br> 经过督查，我们督查组总体感触是：入汛以来，市交通运输部分，各项目公司依照省厅的一致摆设，在当地当局的指导下，高度注重汛期平安任务，增强组织指导，落实平安责任，凸起任务重点，狠抓平安监管，包管了市交通运输平安出产情势的不变。市交通运输汛期平安任务有以下特点： <br> （一）思维上高度注重。市交通运输部分和各项目公司在当局的指导下，仔细贯彻落实《办公厅关于实在做好汛期平安出产任务的告诉》（川府办发电〔2011〕28号）和全省汛期水上交通平安任务电视德律风会议精力，成立了首要指导负总责、分担指导负专责的防汛平安组织机构，指定专门人员担任汛期交通运输平安任务，晨安排、早预备，树立健全汛期平安责任制，制订了防汛应急预案，组织展开了汛期平安大反省，汛期的各项平安任务做得细、抓得实，也很有成效。 <br> （二）任务上重点凸起 <br> 一是强化企业防汛平安出产主体责任，严厉企业平安治理，标准企业出产运营行为，催促企业落实防汛平安责任，落实防备和应急措置办法，如：市、县、洪雅县客运站均能严厉执行&ldquo;三不进站、五不出站&rdquo;的规则；路途运输客运站完成三级视频监控；槽渔滩客渡船依照交通部9呼吁的规则具体完成公司化运营。 <br> 二是把汛期平安大反省作为当时的一项主要义务，实在组织展开好催促反省任务，具体落实汛期平安出产责任制。 <br> 三是抓平安隐患排查管理，仔细排查能够由天然灾祸激发的出产平安变乱的隐患，催促责任单元落实整改责任、工夫、办法和资金，限日完成隐患管理任务。 <br> 四是树立完美防汛平安联动协调机制，与安监、气候、水利、疆土等部分沟通联络，实时自动把握汛情水情和地质灾祸影响状况，树立信息共享准则和预警预告机制。 <br> <br> 五是增强汛期应急值守，树立了24小时价班和指导带班准则，实时把握雨情、汛情、地质灾情和平安出产动态，呈现严重险情，能实时、精确地上报本地当局和上级行业治理部分。 <br> （三）办法上注重现场监管。强化现场监管的指导责任，执行首要指导和班子成员分片包干，规则工夫深化渡口船埠、车站、运输企业和施工工地反省和指点，把汛期平安的各项任务办法落实到车头、船头和每一位职工。 <br> 一是交通运输部分和航务海事加大重点客渡船和主要船埠的现场治理力度，催促乡镇、企业和船长、船员执行&ldquo;停航封渡和减载&rdquo;、&ldquo;客渡船签单发航&rdquo;和&ldquo;浮水衣举动&rdquo;等汛期平安准则。 <br> 二是运管机构人员增强对驾乘人员的平安教育，提示驾驶员留意雨情、路况转变，严禁超速、超载、委靡驾驶等。 <br> 三是公路治理机构增强了对高速公路和国省干线、县乡公路沿线的危桥、危涵、路途缺口和能够滑坡路段的平安反省，强化汛期路途、桥梁的养护施工治理。 <br> 四是交通运输部分和质监机构催促施工企业对施工现场的防汛平安办法进行反省，催促施工单元增强对易发泥石流、山体滑坡等天然灾祸变乱的办公营地、出产设备、民工驻地、施工现场周边情况的排查管理任务。 <br> 五是各项目公司具体增强施工现场质量平安管控，具体履行精密化治理，促使项目治理程度及工程质量全体进步，如：成自泸赤高速公路（成仁段）经过增强料场、搀和场、预制场、钢筋加工厂等&ldquo;四场&rdquo;标准化建立和规范化治理；施工现场混凝土挡墙采用薄膜、土工布等摄生，提拔混凝土全体质量，表现了&ldquo;既重主体、且重隶属&rdquo;的优越理念；已完路基成型结果优越，两侧排水设备完美；G213线二峨山地道由县交通主管部分掌管建立，按期保质完成贯穿目的；遂资眉高速公路（段）项目业主组织机构健全，工程治理人员落实到位；乐雅高速质量、平安等&ldquo;五大系统&rdquo;树立完美，运转有用。 <br> 二、存在的问题 <br> 督查组经过明查暗访，发现汛期交通运输平安任务存在以下问题： <br> （一）水上交通：一是局部消防设备存在过时景象，船员抵消防设备运用不敷纯熟；二是少量客渡船舶存在救生浮具老旧、破损，救生设备缺乏的状况；三是有的签单状况执行不敷标准，如太和渡口无签单房，签单人员存在随船景象；四是槽渔滩和黑龙滩局部船埠、彭山青洋下...