县交通局工作总结和工作打算

县交通局工作总结和工作打算 <br> 一、2013年工作总结 <br> （一）跑市进厅攻坚克难，推进交通项目建设 <br> 一年来，应对交通运输项目建设计划少、组织推进困难多等问题和压力，化挑战为机遇，变压力为动力，知难而进，迎难而上，较好的破解了发展难题，加快了交通项目建设步伐。 <br> 1、锲而不舍向上争资争项。按照&ldquo;出手要快，措施要准，力度要大，工作要实&rdquo;的要求，全力向上争资争项，通过建立完善交通项目建设&ldquo;台帐&rdquo;，认真研究交通发展政策，积极论证筛选上报项目，锲而不舍跟踪项目落实，一年来，共争取上级交通运输项目建设扶助资金7237.，争资总量在全市排名第2。一是争取车购税项目90.4公里，到位扶助资金1175.2万元；二是争取到农村公路水毁修复项目扶助资金；三是落实到位上级两费返还资金394.8万元；四是争取到永武高速公路连接线、连接线、大桥便道项目，到位建设资金共；五是争取到新农村公路建设资金；六是争取到长水桥、桥项目扶助资金716.4万元；七是争取到超8公里硬化公路补助款；八是落实到位农村公路养护补贴资金79.；九是争取到乡镇客运站、乡村候车亭项目建设扶助资金；十是争取到其他农村公路建设项目扶助资金。这些资金的争取，有力的促进了全县交通运输基础设施建设。 <br> 2、着力加快农村公路建设步伐。一是县通乡公路建设。通过积极运作项目，精心组织实施，全年共新建和改造县通乡公路3条40.9公里，3个项目中，杨洲至神雾山18.5公里三级水泥路已于9月下旬完工通车，至三级水泥路A1、A2标以及横路至金水三级水泥路，虽然由于土地报批等原因延缓了工期，但目前加快建设步伐，预计年内均可完成路基改造，至公路A3标因与中信集团建设项目重叠，完成对接工作后将立即启动项目建设；二是乡、村水泥路建设。因受&ldquo;十一五&rdquo;期间村组水泥路建设项目计划短缺影响，全县乡、村水泥路建设遭遇了前所未有的困难，但通过加强联系，强化调度，认真协调，仍然保持了平稳发展态势，全年计划建设乡、村水泥路100公里，至目前已建成了90.9公里，另外还有30余公里正在建设中，预计全年可建成120公里。至年底，除官莲乡东山村水泥路建设由于受永武高速公路建设施工影响，澧溪镇北湾村水泥路建设受下坊电站建设施工影响无法实现通畅外，其余行政村均可实现通畅，通畅率将达到99.2%；三是路站运一体化建设。建成了乡村候车亭20座，且有3座乡镇客运站正在建设中，预计年前可完工1座。 <br> 3、千方百计推进改渡建桥项目建设。全年建设改渡建桥项目共3个，其中港西桥项目已于今年5月份完工通车。长水桥项目和桥项目是中途接手组织推进项目，一年来，从争取两座桥项目立项，到中途4次变更设计，做了大量的工作，尤其是接手组织推进工作以来，坚持一切从服务大局出发，为了加快进度，保证品质，局主要领导和分管领导没有礼拜休息，不分白天黑夜，日夜跟踪，全程督促，倒逼式推进，实现了按期推进，至目前，长水桥和桥分别完成了工程量的90%和70%。预计至年底，长水桥主体工程可完工通车。 <br> (二)优化创新纠建并举，加强交通行业管理 <br> 在加快交通项目建设的同时，始终把提供良好的交通服务作为做好交通工作的出发点和落脚点，做到强管理，靠创建，抓优化，使交通行业管理在稳中有进。 <br> 1、严格交通工程质量监管。牢固树立工程质量重于泰山的质量责任意识，所有交通工程坚持公开招标，阳光操作，打造了公开、公平、公正的交通建设市场秩序。在项目建设施工过程中，严把设计、施工、材料、监理、验收五道关口，建立质量监管&ldquo;监理人员现场监理，业主单位专人‘旁站’管理,沿线群众社会监理&rdquo;三道防线，做到每道工序完工，经验收合格后方可进行下道工序，不合格的坚决推倒重建，发现问题未整改到位的停拨资金，并依据有关规定进行处罚，全年下发质量整改通知书4份，均整改落实到位，使之较好的保证了交通工程质量。 <br> 2、加强农村公路管理养护。因受永武高速公路施工影响，以及上半年汛灾影响，农村公路损毁严重，管养压力空前，但通过完善机制，增加投入，加强检查，严格考核，县乡公路常年好路率仍然达到了91%，乡村公路常年好路率达到了87%，分别比...