高考地理热点试题考前预测15（含解析）

【解析】2013高考地理热点试题考前预测（十五）下图为世界某区域的交通状况图。读图，回答第1题。1.从图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为(　　)A.内陆资源的出口B.促使人口向内陆迁移C.开发内陆D.重要自然资源的进口运输【答案】A【解析】根据图中经纬度和海陆分布状况，可以判断该地区为北部非洲的几内亚湾沿岸地区，从图中的铁路分布状况可知，由内陆通向沿海，且走向单一，没有形成铁路网，可以推断其功能较单一——主要经济功能为内陆资源的出口。2.与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是(　　)A．地质条件B．水文条件C．土壤条件D．气候条件【答案】D【解析】公路立交桥设计坡度大小主要考虑气候条件中的降水条件和冬季气温高低，北京降水较少且冬季温度低，路面易结冰，故立交桥坡度设计要比广东小，故选D。出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成3-6题。3.出行期望量的变化规律是(　　)-5-\nA.与聚落之间的距离没有相关性B.与聚落的规模呈负相关C.与聚落之间的距离呈正相关D.与聚落的规模呈正相关4.实际交通线的建设，一般是(　　)A.按照人口多少的需要B.按照聚落规模的大小C.按照聚落之间的远近D.按照出行期望量的大小5.下列关于道路分类的叙述，正确的是(　　)A.干线道路服务于中小城市，集散道路服务于大城市，联络道路服务于乡村B.干线道路服务于大城市，集散道路服务于乡村，联络道路服务于中小城市C.干线道路服务于大城市，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于乡村D.干线道路服务于乡村，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于大城市6.下列关于道路服务功能的叙述，正确的是(　　)A.干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性B.干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通C.干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速D.干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性【答案】3.D4.D5.C6.D【解析】3.图像显示，聚落规模越大，其出行期望量越大，其相连的道路等级越高，因此，出行期望量与聚落规模呈正相关，排除B；从距离来看，聚落之间距离越近，往来越方便，居民出行的期望量可能越大，因此排除A、C。4.根据选项全面性来看，出行期望量要受到人口多少、聚落规模、聚落远近的影响，选项D同时包括了选项A、B、C所涉及的三个因素。5.从功能分类示意图判断，图中大、中城市之间为干线道路；中、小城市之间为集散道路；乡村之间为联络道路。6.一般而言，大城市之间的道路等级高，属于国道，强调快速直达，而中、小城市之间的道路等级较低，属于地方性道路，可以尽量多经过居民点、港口、码头等，起集散作用；乡村之间的联络道路，则起连接通达作用。本题根据道路名称的字面涵义亦可作出判断。2011年8月5日新闻　2011广东国际旅游文化节即将举办，离开幕式还有92天，场地清理已基本完成，准备交付组委会建设使用。据此完成第7～8题。7．在国际旅游文化节举办期间，智能调度与现场调度相结合的车辆调度指挥体系，需要运用的现代地理信息技术是（　　）。①GPS　②GIS　③RS　④数字地球A．②③B．①②C．③④D．①③8．为解决广州市的城市交通拥堵问题，应采取的最根本措施是（　　）。A．在中心城区外围大力建设居民住宅B．大力发展轨道交通并使过境线路通过市区-5-\nC．在中心城市外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施【答案】7.B　8.C　【解析】第7题，合理安排车辆的调度和指挥，需要对交通车辆进行定位，运用全球定位技术；而分析道路拥堵状况，需运用地理信息系统。第8题，在中心城区外围建设新区、卫星城，分散城市中心区的职能是解决交通拥堵问题的最根本措施。9.珠三角城际轨道交通网以广州为核心，连接了珠三角9个地级市中心城区，下面表述与该工程建设主要目标及实际效果最无相关性的是A.改善城际交通，加强城际联系B.促进轨道交通沿线商业开发C.改善城市投资环境，促进就业D.强力带动粤东、粤北、粤西山区经济发展【答案】9.D【解析】该题考查交通网络作用，珠三角城际轨道交通网建成，将改善城际交通，加强城际联系,促进轨道交通沿线商业开发,改善城市投资环境，促进就业，但对粤东、粤北、粤西山区经济发展没有直接关系。10.铁路在施工过程中经过下图所示区域，现有①②③三种线路方案，结合图示信息，关于这三种线路方案的说法正确的是(　　)A.②线工程量较③线小B.③线地质条件较①线好C.①线对文物保护不利，不宜选择该线D.③线经过地区地形平坦，施工方便，为最合理线路【答案】10.C　【解析】①线工程量小，但经过大片古建筑群，不利于文物保护；②线经过小丘陵，工程量较大，但符合长远发展要求；③线从地质构造看，大面积带状泉水出露地表，说明地下有断层发育，地质构造复杂，不适合修建铁路，故③线最不可取。2011年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——-5-\n京津城际铁路开通运营3周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答11-12题。11．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是(　　)①为了减少建设成本　②为了少占耕地，节约土地资源③防止不同交通线路的相互干扰　④避开低洼地对交通的不利影响A．①②　　　B．①③C．②③　　　D．②④12．京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会(　　)①提升沿线房价　②促进跨城就业　③增加货物运量④加剧大气污染A．①②　　　B．②③C．③④　　　D．①④【答案】11.C　12.A【解析】第11题，京津城际铁路设计成“空中铁路”，其主要原因是减少占用耕地和减轻对其它交通线路的干扰。第12题，注意“公交化”，说明该铁路主要用于客运，由于是电气化铁路，故对大气污染很轻。下图为某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图，读图回答13-14题。13．该交通运输方式为(　　)A．水路运输B．航空运输C．铁路运输D．高速公路运输14．如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题是(　　)A．澳门工业原料的来源地范围B．澳门工业产品的覆盖范围C．澳门农产品的来源地范围D．澳门旅游业的最优吸引半径【答案】13.B　14.D-5-\n【解析】　从图中等时线数值和所涉及的地区来看，该交通运输方式速度快，应为航空运输，是澳门旅游业发展的主要运输方式。-5-